印度国产航母“维克兰特”号最近海试的照片越来越多被公布出来◈✿,航母上的一些关键设备也引起了网友们的关注◈✿。
印度网友们也纷纷表示◈✿,除了米格-29K战斗机外◈✿,就只能够上国产的“光辉”海军型战斗机了◈✿!而更大型化的先进舰载机由于有这个升降机尺寸的制约凯时尊龙官网◈✿。电梯制造◈✿。◈✿,很可能无法在航母上使用◈✿。
航母的舰载机升降机作用非常重用◈✿,连接了航母飞行甲板和下方的机库◈✿,战斗机和直升机都需要通过这个通道来进行上下调动◈✿。而升降机说白了就是一个电梯◈✿,但此电梯非彼电梯◈✿,设计上需要兼顾两方面的考量◈✿。
一方面◈✿,升降机的尺寸不能太大◈✿,太大的话可能会占据过多的飞行甲板空间◈✿,使得停机区可用面积缩小尊龙凯时◈✿。
另一方面凯时尊龙官网app◈✿,◈✿,升降机的尺寸又不能太小◈✿,否则不但只能升降小型战机或直升机◈✿,还会大大降低舰载机在航母上的调度效率◈✿。
图片◈✿:美国海军早期福莱斯特级常规动力航母上的升降机并不大◈✿,F-4B“鬼怪”战斗机必须斜着停才能停放◈✿。
早期的航母都是二战时期航母改装的◈✿,包括战后第一代常规动力航母福莱斯特级◈✿,其升降机主要也是针对战后第一◈✿、二代喷气式战斗机◈✿,尺寸都比较小◈✿。等F-4“鬼怪”重型舰载战斗机出现后欧美vodafonewifi18◈✿,这种升降机显然就有点捉襟见肘了◈✿。
目前美国海军服役数量最多的尼米兹级核动力航空母舰◈✿,一共设计有4部飞机升降机◈✿,其中左舷1部◈✿、右舷3部欧美vodafonewifi18尊龙凯时◈✿,每部飞机升降机长23.5米◈✿,宽15.9米◈✿,自重105吨◈✿,最大提升重量47.6吨◈✿。由于升降机尺寸较大且起重能力强◈✿,美国海军航母舰载机转移作业时一般都是2架飞机同时升降◈✿。
以最常见的F/A-18E/F舰载机为例◈✿,该型机翼展13.62米◈✿,折叠后翼展9.32米◈✿,23.5米长的升降机平台并排容纳2架“超级大黄蜂”绰绰有余◈✿。
英国皇家海军最新的伊丽莎白女王级常规动力航母◈✿,满载排水量65000吨◈✿,比美国10万吨级超级航母小不少◈✿,所以全舰共设计有2部飞机升降机◈✿,一部位于双舰岛中间◈✿,另一部则位于后舰岛之后尊龙凯时◈✿。
这两台升降机单台载重达35吨欧美vodafonewifi18◈✿,也可以满足一次运送两架机翼不折叠的F-35B战斗机的需求◈✿。航母机库中的24架F-35B只需6次升降作业即可全部从机库转移至飞行甲板◈✿。
从尺寸上看◈✿,一架F-35B的翼展为10.7米◈✿,可以同时运送两架的话◈✿,这个升降机长度应该超过22米欧美vodafonewifi18◈✿。接近美国航母升降机的长度了尊龙AG旗舰厅app◈✿,◈✿。
法国海军“戴高乐”号航母的升降机要小一些◈✿,长19米◈✿,宽12.5米◈✿,起重能力为36吨◈✿,理论上也可以做到同时升降2架舰载机◈✿,比如2架折叠机翼的“超军旗”轻型攻击机◈✿。
但实际上◈✿,现在“戴高乐”号每部升降机只能同时升降1架舰载战斗机◈✿。这是因为尊龙凯时◈✿,法国海军已经退役了“超军旗”攻击机◈✿,而现役的“阵风”M舰载战斗机由于使用了三角翼设计◈✿,不能进行机翼折叠◈✿,这样该机10.8米的翼展对于最大长度只有19米的升降机来说◈✿,就只能一次一架地转运了◈✿。
俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母也是60000吨级的大型航母◈✿,全舰设计有2部飞机升降机◈✿,分布在舰岛前后◈✿。
每部升降机长16米◈✿,宽14米◈✿,最大提升重量40吨◈✿,为什么这个升降机的最大长度只有这么小呢?最初“库兹涅佐夫”号航母设计的战斗机搭载数量高达60架◈✿,为什么而现在只能搭载24架苏-33战斗机?
最初航母设计的时候是根据搭载雅克-141垂直/短距起降战斗机来设计的◈✿,这种战斗机尺寸远小于巨大的苏-33◈✿,翼展10.1米◈✿,折叠后只有5.9米◈✿,这样一台升降机可以提升2架雅克-141战斗机◈✿,而机库中也可以装一大堆这种小战斗机◈✿。
但是◈✿,由于雅克-141战斗机的性能没有达到海军的需求◈✿,研制进度也严重拖沓尊龙ag旗舰厅登录◈✿。◈✿,因此苏联海军组织了苏-27和米格-29的海军型进行上舰测试◈✿,最终选择了其中尺寸最大的苏-27K海军型战斗机◈✿,发展出了苏-33舰载战斗机◈✿。
苏-33战斗机尺寸在各国海军航母舰载机中是最大的◈✿,这就在一定程度上限制了“库兹涅佐夫”号航母升降机的转运效率◈✿。苏-33舰载机战斗机翼展14.7米◈✿、平尾翼展11米电梯维护◈✿!◈✿,空重近19吨◈✿,机翼和平尾同时折叠之后翼展为7.8米◈✿。因此升降机只能一次提升一架◈✿。
这个问题其实在我们的“辽宁”号航母上也存在◈✿。要解决的话◈✿,要么加大升降机尺寸尊龙ag旗舰厅◈✿,◈✿,要么减小舰载机尺寸尊龙凯时官网◈✿。◈✿。
印度此前手中的现代化航母是俄罗斯帮忙改装的“维克拉马蒂亚”号航母◈✿。这艘改装自“戈尔什科夫”号的二手航母有2台舷内飞机升降机◈✿。
机库前端的1号升降机长19.2米尊龙凯时◈✿,宽10.3米◈✿,提升能力30吨◈✿;2号升降机经过扩大◈✿,提升能力提高到30吨◈✿。但由于是舷内升降机尊龙凯时◈✿,与此前的几款舷外升降机不同◈✿,战斗机必须完全位于升降机尺内◈✿,而不能像舷外升降机那样可以将机尾露出升降机外部◈✿,这就进一步制约了升降机的提升能力◈✿。米格-29K机长17.32米◈✿,翼展11.36米◈✿,折叠后翼展 7.46米◈✿,勉强能够塞进这个升降机里◈✿。
在国产“维克兰特”号航母设计建造的时候欧美vodafonewifi18◈✿,印度自身并没有升降机的制造工艺◈✿,因此还是求助于俄罗斯◈✿。
按照道理◈✿,俄罗斯可以将“库兹涅佐夫”号上的大型升降机技术给印度◈✿,但是一方面这种升降机原本是乌克兰制造的◈✿,俄罗斯自己能够改装制造的只有“维克拉马蒂亚”号上的这种小升降机◈✿;另一方面是为了进一步制约印度的舰载机选择尊龙凯时◈✿,因为选择了小升降机就只能够继续购买俄罗斯的米格-29K战斗机了◈✿。
这样◈✿,在“维克兰特”号航母上◈✿,我们发现其升降机就像是“维克拉马蒂亚”号上升降机转了90度◈✿,同样是一种又窄又小的升降机◈✿,未来只能够携带米格-29K战斗机◈✿,而诸如买“阵风”M舰载机这种打算都得彻底放弃◈✿,因为没有其他战斗机能够塞进这个升降机中去◈✿!
确实◈✿,“光辉”舰载战斗机已经在航母上起降◈✿,海军型LCA的翼展由空军型的8.2米增加到了8.9米◈✿,但仍然算是一种小型战斗机◈✿,翼展也是在升降机的尺寸范围内的◈✿,可以勉强一个升降机提升一架LCA战斗机◈✿。
但印度海军却对这种战斗力非常弱的“国产战斗机”不是很感冒◈✿,明确称将不会将这种战斗机作为主力战机使用尊龙凯时◈✿,而仅仅作为教练机使用◈✿。
目前我们还没有印度这个升降机的具体尺寸◈✿,如果其长度能够超过12米◈✿,则有可能在搭载米格-29K的同时◈✿,也能适应翼展10.8米的“阵风”战斗机和折叠翼展11.5米的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机◈✿,而如果仍然像“维克拉马蒂亚”那样11米以内◈✿,那么就只能装米格-29K了欧美vodafonewifi18◈✿!